Equipo de Abelardo De la Espriella pide frenar adjudicación de $3,2 billones en contratos viales
A una semana de la posesión presidencial, se desató una viva controversia entre la administración saliente y el equipo de empalme del mandatario electo, Abelardo De la Espriella. La pugna se originó tras la solicitud formal del gobierno entrante para que el Instituto Nacional de Vías (Invías) se abstenga de firmar 16 contratos de infraestructura —10 de obra y seis de interventoría— por un valor aproximado de $3,2 billones de pesos, destinados a vías terciarias en La Guajira.
Los proyectos, adjudicados el pasado 27 de julio, comprometen vigencias futuras presupuestales que se extienden hasta el año 2035 en municipios como Uribia, Riohacha, Maicao y Manaure.
Cuestionamientos del gobierno entrante
La ministra de Transporte designada, Elsa Noguera, y el vicepresidente electo, José Manuel Restrepo, cuestionaron la celeridad del proceso administrativo en la fase final del mandato:
“No nos oponemos a las vías terciarias; exigimos que decisiones billonarias no se tomen mientras el Gobierno hace maletas para dejar el poder”, enfatizó el vicepresidente electo.
Noguera advirtió que al asumir funciones se revisará exhaustivamente la viabilidad técnica, la pluralidad de oferentes y la transparencia en la conformación de los consorcios adjudicatarios.
Respuesta del Gobierno saliente
Por su parte, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, defendió la legalidad del procedimiento y aseguró que las obras responden a una estructuración planeada desde finales de 2025:
- Piso legal y técnico: Sostuvo que las licitaciones se ciñeron al Estatuto Orgánico del Presupuesto y la Ley de Contratación Pública.
- Cumplimiento judicial: Explicó que los proyectos dan cumplimiento a la sentencia T-302 de 2017 de la Corte Constitucional, la cual exige la garantía de derechos fundamentales para las comunidades indígenas de La Guajira.
