Hallan tramo de rieles del antiguo Ferrocarril de Antioquia durante obras de modernización en la glorieta de Mayorca
Las obras de modernización del intercambio vial de la glorieta de Mayorca, en el sur del Valle de Aburrá, sacaron a la luz un tramo de aproximadamente 20 metros de carrilera compuesta por rieles metálicos y traviesas de concreto. El hallazgo —que generó gran curiosidad entre conductores y vecinos del sector— fue identificado gracias al monitoreo arqueológico adelantado en la zona y se presume que correspondería a un vestigio del antiguo Ferrocarril de Antioquia o de su conexión con el Ferrocarril de Amagá, un trazado histórico que unió a Medellín con Caldas y el océano Pacífico desde 1927 hasta cerca de 1981.
No obstante, expertos y encargados de la obra han planteado dudas sobre su antigüedad y origen exacto. Laura Quintero, supervisora del contrato por parte de la empresa DESur, explicó que el método constructivo emplea traviesas postensadas —una técnica estandarizada globalmente hacia 1960 y considerada relativamente moderna para los rieles tradicionales de la época de oro del tren—, por lo que aún se evalúa si el tramo califica como patrimonio cultural. Por su parte, apasionados por la historia ferroviaria e historiadores locales como Carlos López y el maquinista Pablo Higuita señalan que estas estructuras podrían datar de comienzos de los años 2000, producto de obras de rehabilitación o reubicación de vías férreas ejecutadas por el consorcio Metromed durante la construcción del Metro de Medellín, tramo por el cual no habrían circulado trenes comerciales. Mientras la entidad competente —el Instituto Colombiano de Antropología e Historia— define los protocolos y el destino de los rieles, las obras de infraestructura continúan su curso.
