El Metro de Medellín busca optimizar costos con la creación de su propia sociedad reaseguradora cautiva
El Metro de Medellín está avanzando en un proyecto para constituir su propia sociedad reaseguradora cautiva, un mecanismo con el que la empresa busca optimizar costos, mejorar las condiciones de su programa de seguros y fortalecer la gestión de riesgos para la sostenibilidad financiera.
Una reaseguradora cautiva es una filial creada por una empresa matriz para cubrir sus propios riesgos. Este proyecto se aplicaría al programa operativo del Metro en dos pólizas de alto costo: todo riesgo daño material y sabotaje y terrorismo.
Beneficios Clave del Modelo Cautivo
La creación de la sociedad cautiva, ya aprobada por la Junta Directiva (con participación del Departamento de Antioquia, el Distrito de Medellín y el Gobierno Nacional), ofrecerá varios beneficios:
- Acceso directo al mercado reasegurador: Permitiendo mejores términos técnicos y económicos.
- Optimización de gastos: Reduciendo los costos de seguros.
- Generación de excedentes: En caso de buena siniestralidad, estos excedentes se convertirán en ingresos adicionales para el Metro, contribuyendo a su sostenibilidad financiera.
- Fortalecimiento del patrimonio público: Mejorando la protección de los activos.
Rigor en el Proceso y Domicilio Internacional
El desarrollo del proyecto ha superado rigurosos análisis de prefactibilidad y factibilidad, ejecutados por un asesor externo experto. Actualmente, se tramita ante el Concejo de Medellín la autorización final para su creación.
El domicilio recomendado para la cautiva es Bermudas, un territorio elegido por su experiencia global y costos competitivos en este tipo de estructuras. El Metro subraya que esta jurisdicción está fuera del listado de países no cooperantes según la normativa colombiana vigente.
El Metro de Medellín se alinea con la tendencia de otras grandes empresas públicas colombianas que ya usan esta figura, como EPM, ISA, Ecopetrol y el Grupo Energía Bogotá.
Finalmente, el Metro enfatiza que la sociedad será una filial con el 100 % del capital perteneciente al Metro, lo que garantiza que sus resultados se consoliden en los estados financieros de la empresa matriz y que los entes de vigilancia y control (como la Contraloría General de Medellín y el Concejo Distrital) puedan ejercer control en cualquier momento sobre la inversión.
